疫情衝擊全球，旅遊觀光產業景況仍舊樂觀不得。根據交通部觀光局統計，2020年8月來台旅客為18,536人次，較去年同期大幅衰退98.2％。不只實體的航空、住宿等產業大受影響，近年興起的線上旅遊平台OTA（Online Travel Agent）也沒能倖免。

艱難環境下，旅遊預訂平台KKday仍傳出好消息。它在疫情間獲得由日本Cool Japan Fund領投，國發基金、中華開發資本、達盈管顧等其他投資人共同參與的7,500萬美元（約為新台幣22.5億元）C輪募資，是台灣今年以來已公開募資金額中最高的。

KKday為何能獲得投資人的目光？從創辦人暨執行長陳明明3度創業、3度皆遭遇大危機的求生能力，也許可以窺知一二。

2000年，服完兵役的陳明明參與了台灣第一個線上行程預定平台──ezTravel易遊網的創立，但同年遇上網路泡沫化，在大環境不佳、網路前景堪慮的窘況下，易遊網挺過最艱困的時期，業績蒸蒸日上，不到3年便從10幾名員工的小新創，拓展為近百人的大公司。

2003年離開易遊網，陳明明創立燦星旅遊，此時二度遇上浩劫：SARS（嚴重急性呼吸道症候群）。陳明明回憶，當時衝擊之大，台灣不管是國內旅遊或國外旅遊的人口，皆在幾個月內趨近於零。

考驗還沒結束，2014年創立KKday後，今年又遇上疫情。陳明明在變化多舛的局勢中思考生路，募資的消息像是一劑強心針，鼓舞他繼續摸索前進，「就跟之前的每一次考驗一樣，事後回去看，所有的危機都有可能變為一次大轉機。」

向Booking.com看齊，朝整合型旅遊平台之路邁進

分析此次疫情，投身旅遊業20年的陳明明認為，資源相對充足、品牌知名度較高的大型旅行社，與投入人力、物力較少的小型旅行社較易存活下來；但中型旅行社正好卡在中間，很有可能因為業務驟減而有財務危機。

陳明明說，人們的選擇會自然汰換市場服務。為求旅行的安全性，與親友組成3到8人的小包團需求會取代過去團客旅行模式，自駕旅遊也會更加盛行，因此選擇性較大的OTA平台也可望成為旅遊市場回春後，第一波反彈的區段。

這樣的型態恰好與KKday一直以來經營的旅遊產品不謀而合，「我不敢說未來趨勢或明年會變成怎麼樣，但很多核心是不會變的，那就是消費者仍然想要更簡單地旅遊。」陳明明以電商為例，無論技術如何革新，消費者對電商的期望是不會變的，包含貨品夠多樣、夠便宜、快速到貨等。

陳明明預測，20年後，旅遊業將出現像Booking.com這樣支配全球市場的平台，「KKday有拿到這張門票。」他坦言，未來不排除收併購的可能性，KKday在5到10年內會朝更大的整合型旅遊平台之路邁進。

在C輪募資之後，KKday持續全亞洲擴展計畫，順應疫情下的營運策略，深化各地國內旅遊產品，並將客群向外拉大，預計推出更高端的服務。

疫情也成為各行各業數位轉型的最佳契機。過路客銳減，激化了過去旅遊業不願面對的痛點，因嗅到多數在地供應商線上化的需求，KKday也抓緊時機，推出旅遊業預訂系統Rezio，使業者可低成本建官網、串金流、24小時接收與管理線上訂單，目前已有超過300個供應商使用該平台服務。

「過去沒有資本的支持，台灣新創很難成長，但現在環境逐漸改變，KKday將扮演領頭羊，把營運模式做到海外去。」陳明明說，國際化發展確實替公司吸引到來自海外的諸多投資，當人才可以充分吸取國際資源，具備國際視野和策略，透過人才自由的流動，在產業中發酵、形成活水，才會慢慢長出更堅不可摧的生態系。

KKday創辦人陳明明認為，不管局勢如何變化，消費者想要更簡單地旅遊，這點是不會變的。

KKday

創立時間：2014年
特殊事蹟：註冊會員超過500萬人次、提供來自全> 球92個國家、550個城市，近3萬個旅遊體驗。

本文出自數位時代318期11月號《智慧醫療》特別企劃〈創業小聚10周年〉。